エポックのRC43という1/43の小型のラジコンカーが販売されてました。
完成品ですが単なるトイラジではなく比例制御の本格的なものです。
マーケットでは趣旨が理解されなかったのか格安で出回っていたので
６台同時走行可能でクリスタルもキットラジコンと共用だったので
卓上レース用にとメンバー皆で購入。 結果11人が所有する事態へ。
実際にはレースには至りませんでしたがプチミ時に車庫入れ遊びや
屋内ドリフトでそれぞれ利用価値はあった模様。
その後ボディバリエーションが多種ラインナップされSPEC-2へ移行したものの
当時はスカイラインとスープラしか無かったのでオリジナリティを
追求して流用可能なボディを検討する事に。
初代タムテック時代はメジャー片手に模型店でプラモを物色したものですが
今回1/43なのでタダ同然で流用ボディを捜すのは中々困難です。
ガレージキットなら1/43はおよそ無い車種は皆無な程選択出来ますが
当然高価な上、重いキャスト製かもろいレジン製なので実走用には向きません。
そんな訳であれこれ探して流用してみました。
2002年頃製作。
■いすゞ ベレットGT-R
1/32いすゞベレットのプラモをシャーシ用に合わせてデリが改造。
ホイールベースを短縮する為、ボディ中央部を切り詰めています。
オーバーフェンダーのホイールアーチをプラ板重層の削出しにより新造。
■トヨタ パブリカ
1/32パブリカのプラモをネメが小変更。
これはマウントのみ自作してやればポン付け出来ます。
若干のホイールアーチ変更以外はほぼ無加工です。
■トヨタ スプリンタートレノ(AE86)
■スバル インプレッサWRX
ようサン用にデリが製作した秀作流用ボディです。
UFOキャッチャーのプライズ品を改造。
内部削り込みやマウント自作で調整してありますが
違和感無く仕上がってます。
残念ながら当時携帯電話で撮影した画像しかありません。
2002
2007.11
