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| ノーマルキャリパーを取り外し、加工の上がった ４ポッドキャリパー＆ローターを仮付け。 |
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タイヤを取り付けてみた。 ちなみにホイールは、１４インチ７Ｊオフセット＋７ ローターが厚くなった事とキャリパーも大きくなった事で、 １０ｍｍのスペーサー噛ませないとホイールと キャリパーが干渉してしまう！ 必然的にタイヤがフェンダーから２ｃｍ位飛び出し、 ハブボルトも延長しないと、ホイールのナット掛けが厳しい。 |
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| 対策として６Ｊオフセット＋１５のホイールをヤフオクでゲット！ コレなら如何にかフェンダー内に収まるのだが・・・・・ そこへ、悪魔の囁きが聞こえる（笑） |
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| ＳＲ乗りの友人が「俺、ＳＲ３１１用当時物オーバーフェンダー持ってるんだけど、買ってくれない？」 って事で、取り合えず物だけ生け捕ってきて、仮付けしてみました・・・・・ 「カッチョエ〜」と心の中で呟く俺 コレなら７Ｊのホイールそのまま履けるし、正しくレーシングだぁ！とスッカリ買い取る気になってる（笑） |
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更にその友人は、「ネガキャンも付けてみる？」と 強化延長ボルトとスペーサーもセットで押し売り（爆） ん〜今度走るサーキット（ＨＳＲ）は、 コーナーのＲが小さいのでネガキャンは効くかも？と即買いの俺 上に写ってるのは延長ハブボルトね。 |
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| コレはアッパーアームに元々入っていたスペーサー。 シムの厚さ４ｍｍ・ワッシャーの厚さ１ｍｍ。 今回購入したネガキャン用スペーサーは、 １２ｍｍと１５ｍｍの２種類。 組み合わせで、４〜５〜１２〜１３〜１５〜１６〜２０ｍｍ とセッティングがが可能になった訳ですな。 |
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１５ｍｍのスペーサーを入れた所。 話によると１５ｍｍのスペーサーで３〜５度位の キャンバー角が付くらしい・・・・ まぁ、この位が妥当でしょうか？ |
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| 微妙にキャンバー角付いたのが解る？ タイヤ上部もフェンダー側に傾き・・・ 惜しい！後１ｃｍフェンダーからタイヤがはみ禁！？ |
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はみ禁を解消すべく、 思い切ってオーバーフェンダー装着！ うぉ〜カッコイ〜っ！ もうチョイ車高が低く出来れば１００点なのだが・・・ |
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| Ｆスポイラー付けてみたが・・・・・ん〜やっぱりＦスポ無しの方がカッコ良いかな？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ココで話はキャリパーに戻るが・・・ タイプＭの車から取り外した４ポッドキャリパーだが、 微妙に大きさが大きいし、タイプＭ用に加工した ローターを取り付けるとキャリパーの中心と合わない？ もしかしてこのキャリパーはＲ用？ ローターを削り直したりして如何にか中心に持って来る。 |
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| アームジョイント部のブーツが、ローターと微妙に接触していたので、社外の小さ目のブーツに交換。 ローターの熱でブーツが破れてグリスがローターに付着し、ブレーキが効かなくなったらアウトですからねェ（恐） |
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| ハブボルトも延長タイプの物を使いました。 |
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コレに１０ｍｍ+３ｍｍのスペーサーを噛ませると・・・ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーバーフェンダーとツライチでタイヤが履けます（笑） キャンバー角も良い感じぃ？ |
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| コレで、３月２０日ＨＳＲの走行会に臨んだ訳ですよ！で、結果は・・・・・ 効果絶大！前回のベスト・ラップよりも５秒弱タイム削れましたがな！はははっ！ しかし、デジカメ忘れて行ったので、その時の画像レポートはありません（笑） |
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ＨＳＲ九州（２．９９１ｋｍ） コース・レコード ５９”１５３ ２月１２日全参加車中ベスト・ラップ １’２５”０９９ |
ＨＳＲ九州（２．９９１ｋｍ） コース・レコード ５９”１５３ ３月２０日全参加車中ベスト・ラップ １’１８”６０７ |
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走行会に備え、ヤフオクで２本４ｋ円で ゲットした５分山Ｓタイヤが・・・・ ←激しい走りですねェ〜（笑） コレは右フロントタイヤですが、左は普通に減ってます。 ＨＳＲは左コーナーが厳しいのでこうなる。 つーか、タイヤの使い方が下手！？ もしかして、元フェンダーにタイヤショルダーが当ってるのか？（爆） |
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| ブレーキの４ポット化は一応成功を収めましたが、ｇｏｐｏｏｈ号には軽トラのマスターバックが付けてある。 街乗りでは初期制動が確実に効いて良い塩梅なのだが・・・・・ サーキット走る時はバーンと思いっきり踏んだ時に、簡単にブレーキがロックする（恐） サーキットで走行中は、右足アンチロックシステム（笑）を多用していたんですねェ〜 このマスターバックを取っ払い、１５/１６とかの大容量マスターシリンダーを付ければ、ダイレクト感が戻ってくるのかな？ まぁ、それが今後の課題ですねェ〜 ネガキャンも結構効果合ったみたい Ｆスタビをノーマルからレース用オプション物に替えた時くらいの変化がありましたねェ〜 ロール感が少なくなったと言うか、今までより高速コーナーで全然踏んで行けます。 まぁ、今回はタイヤも良かったし・・・・・ 益々ＨＳＲ走行会が病み付きになりそう！ |
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