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TZR50を弄っているのですが、
最近はコレといって換えたい部品が無くなりまして。
ヤフオクを見ていたら目に留まったのでキタコ製の
トップブリッヂを落札&交換しますた。
交換しても、(多分)見た目だけですけどもね。
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裏から見た様子で、いきなり純正のブリッヂが外れています。
TZRの場合はステムナット(ボルト)が22oです。
トップブリッヂを外そうとしたのですが、手でステムナットが緩みました(汗
フォークの取り付けのボルトも若干緩んでました ('Д`;)
見てわかる通り、キーシリンダのボルトはレンチがかけられません。
今回はボール盤で固定しているボルトの頭を飛ばします。
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作業の合間に写真を撮るのを忘れてしまいシリンダが外れた状態まで飛びます。
ボール盤で頭を飛ばすだけですから楽勝です。
といっても、私は一時間ほどかかってしまいましたが (・∀・)アヒャ
普通の家にはボール盤ってありますよね?(謎
今や、ボール盤は一家に一台の時代ですからね(ぉぃ
無ければハンドドリルでも出来なくはないと思います。
で、頭を飛ばせば、ブリッヂを交換するだけなので簡単です。
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装着後の様子です
うん、格好良くなった(自画自賛
ハンドルポストをつけるネジがあるのでバーハンにするなら便利かも。
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総括:
スパルタンなデザインでやる気にさせますね(ぉ
純正でもいいと思いますけども、
社外のトップブリッヂいれてるぜ的な優越感に浸れます(謎
TZ系の場合は換えててこう言うのもアレですけど、金を出してまで換える必要は無いと思いますよ。
NS系のトップブリッヂがプレス品のモノだったら、社外にするのもアリだと思いますけども。
ほら、プレス品のブリッヂはフロントの剛性がダメだから(実際は剛性なんてわかってない<俺
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