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NSRの前期のラジエタはやる気あるのか?って程小さいのです。
後期のラジエタは若干マシな様ですが、それでも容量は小さいようです。
NSRではNSRminiのラジエタを使ったり、TZR50のラジエタを流用するのが一般的なようです。
エンジンスワップで使わなくなったTZRのラジエタが転がっているので流用しようとおもいます。
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TZR50のラジエタです。
大きさはTZMより小さいようですが、前期NSRに比べれば雲泥の差です。
NSRminiのラジエタを流用する方が楽ですし早いと思いますが、
結構なお値段がするので、今回は見送りました。
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下側のホースはNSRのモノをそのまま利用します。
ホースバンドはラジエタ側はTZRのモノを使用していますが、
汎用のホースバンドでも良いと思います。
ホース径の違いがありますがねじ込んで下さい。
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ラジエタの上側の固定はフレームの穴にタイラップで固定。
タイラップでラジエタを固定なんでやる気あんのか?って感じですが、
それ以外に固定方法が思い浮かばなかったのでフレームにタイラップで固定。
画像の穴にタイラップを通してください。
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ラジエタの下側を固定する為に使用したステーです。
ネジを貯めている箱の中にあるのを偶然発見したので2つ使用。
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こんな感じでステーを装着しています。
左右ともに同じような感じです。
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上側のラジエタのホースは内径15mm程度の汎用耐圧ホースを装着しています。
NSRの方がホースが細いので、クリップタイプのバンドではなくて、
ネジで締め付けるタイプのホースバンドを使用しています。
画像の通りのホースの取り回しです。
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総括:
TZRのラジエタの流用ですが、私のやり方だとリザーブタンクが二つ必要になります。
ラジエタキャップも二つありますし。
まぁ、冷却水を交換する時は、ラジエタ内に直で水を入れられるので効率的ですが。
NSR前期ラジエタを使用している人は流用してみては?
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