以下コピペ

え〜オークションでNSR50を購入しまして。
説明文としましては、

レースに参加していた時の車輌ですので、電気系の部品取り付けていません。
登録に必要な書類お付けしますが、
公道走行には、落札様でウインカー、テールランプヘッドライト等の部品つけて下さい。
エンジンキック1発でかかります。
吹け上がり、加速もいいです。ブレーキパット社外品で交換しなくてもいけると思います。
良く効きます。錆び、傷はあります。タンクエクボあります。
ハンドル気持ち曲がっています。レストアベースで入札して下さい。

という事で購入しました。
ボロいので直していこうと思います。

自作したレーサーハーネスの画像です。 社外で売っていますから 手間を惜しむなら購入してもいいと思いますよ。 私は猛烈な金欠状態ですので自作しましたが。

エンジン周りの画像。 キャブのセットは純正のままKN企画のパワフィルを装着しています。

HRCのイニシャルアジャスタを装着します。 品番は 51450-NLA-003 です。 Y2Sの通販で購入。 価格は片側で1.7k弱でした。

厚紙を切ります。

厚紙がこうなります。 1mmのアクリルの板を使用しています。 カッターで切ってボール盤で穴をあけています。

更にこうなります。 透明なアクリルなので貧相ですが。 で、画像の自作水温計は点火のノイズのせいで使用できないので外しました。 奥に見えるのは銀POSHのCDIです。

画像では見難いですが、 自作メータパネルにカーボン柄ののカッティングシートを張っています。

カウルを装着。 バイクらしくなったものだ、なんて感慨深く。 現状がカウルの固定がタイラップっていう適当仕様。

ゼッケンを張ります。 5月6日のバイクブロス杯のゼッケンが56番なのです。 56といえば王子です。 もやし王子ですね（ぇ

前回のレースから結構な期間放置。 ジェネレータコイルを外して、 ギヤポジのセンサーを外してメクラ栓をしました。 うん、ただソレだけ。