以下コピペ

え〜オークションでNSR50を購入しまして。
説明文としましては、

レースに参加していた時の車輌ですので、電気系の部品取り付けていません。
登録に必要な書類お付けしますが、
公道走行には、落札様でウインカー、テールランプヘッドライト等の部品つけて下さい。
エンジンキック1発でかかります。
吹け上がり、加速もいいです。ブレーキパット社外品で交換しなくてもいけると思います。
良く効きます。錆び、傷はあります。タンクエクボあります。
ハンドル気持ち曲がっています。レストアベースで入札して下さい。

という事で購入しました。
ボロいので直していこうと思います。

NSRのFホイールです。 タイヤがMBR710という化石タイヤを履いていまして、 TT92履こうという事でタイヤを外します。 タイヤレバーを駆使してタイヤを外します。 硬化していてなかなか外れてくれませんでした。

1時間程で前後のタイヤが外れました。 うん、ホイールの塗装が結構やれているので、再塗装する事にします。 しかし、タイヤ外すだけでも疲れました。 スクータのタイヤならすぐ外せるんですけどね…。 タイヤの剛性の違いですかね？

Fホイールは漏れたフォークオイルまみれで、 Rホイールはチェーングリスまみれでした。 スコッチブライトに洗剤をつけながら足付けをしました。 ペーパよりスコッチブライトの方が追従性がいいので、 作業を進めやすいです。 油脂を落とすタワシ代わりにもなりますしね。 タイヤを外して、足付けまでで2時間程で終了。

足付けの終わったNSRのホイールです。 マスキングをして脱脂をした後に塗装します。 脱脂はパーツクリーナでやりました。 塗らない方がいいところにはマスキングをしてください。

塗り終わったホイールです。 色はつや消しの黒です。 ホームセンタに売ってた少し大きめの缶スプレーで塗装。 スプレー1本でホイール2本塗れました。 塗りにくい所から塗り始め、薄く塗り重ねてください。

暇だったのでタイヤにも色を塗りました。 三菱鉛筆のポスカというペンを使用しました。 はみ出た部分はパーツクリーナ吹いてウエスで拭けばOKです。 今回は白を使用しました。 洗車で落ちるかもしれませんけど、 普段、洗車しないので問題ないです（ぇ

塗装の終わったホイールにタイヤを組み付けました。 組み付ける時のコツは潤滑剤等をタイヤによく吹いておく位でしょうか。 タイヤは外すのは大変ですけども組むのは結構簡単です。 ホイールに傷がつくのが嫌な人はプロに頼むなり、リムプロテクタを使ってください。 で、ホイールの浮き文字の部分をポスカでヌリヌリと。 社外ホイールっぽくでお気に入りです。

タイヤ組み付けの時に使用したタイヤレバです。 コレ一本で楽々組めました。 先がヘラみたいになったこのタイプのタイヤレバーの方が、 リムに傷をつけにくいですし、組み付ける時には使いやすいです。 このレバはストレートで購入。

スコッチブライトで足付けをしたフレームです。 クリームクレンザをつけながら、スコッチブライトで足付けを。 うん、面倒臭いです。 金があるならサンドブラストに出す方が良いと思います。 サンドブラストの方が綺麗で早いですから。 奥まった部分は面倒なので軽くしか足付けしてません。

足付けしたスイングアームです。 フレームと一緒に塗装しないといけませんね。 スプレーガン出してサフ吹くの面倒臭いな…。 直に缶スプレで色塗ろうかな…。 どうしようかな。