APEにCRF100用のFMF POWERCORE4を流用します。
同じ縦型ですし簡単につくかな？といったのが動機です。
本当の理由はアップマフラーの方がフロント周りを浮かせるときにエンジンの下にモノを敷きやすいからだったり（ぉ
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ほぼポンで取り付けできます。 サイレンサーのステーの位置が完璧に合わないのでエーモンステーで製作。 こんな感じのステーです。製作時間10分程度。 |
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全体図。 |
総括：
キックアームがエキパイに干渉します。
サイレンサーがウインカーに干渉します。
キックアームは遮熱板に干渉したまま乗ってます。
ウインカーは左右を入れ替えるとオフセットの関係で干渉しなくなります。
キックアームはXR100モタードのモノを流用すれば干渉しなくなります。XLR80のも同形状っぽいです。
マフラー自体はフランジのところで結構絞ってます。抜けは良くないかも。
でもって非常に爆音です。キャブのセットはしなくても良いかも。
とりあえずダウンマフラーの装着のほうが遥かに楽です。
あまり今回の改造はお勧めできません。正直なところ性能といい、作業といい微妙です。
素直にダウンマフラーをお勧めします。