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え〜オークションでVT250を購入しまして。
年式が年式なのでふとした拍子にメーターの針を折ったので直します。
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タコメーターが作動不良たっだ私のスパーダ。
分解して見てみようかな、と思ったらふとした拍子にメーターの針を折ってしまいました。
触っただけでポロポロと折れてしまいました。
太陽光に長い間晒されたいれば、そりゃプラスティックも劣化します罠。
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残っている針をニッパーで平らに削り落とします。
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針に使ったのはタミヤの2mm角の三角形のプラ棒。
本当はガンダムのアンテナみたいに尖らせた方が針っぽいのですが、
三角柱のプラ棒を削るのは結構手間なので、サクサクっとそのまま接着。
接着剤は1分硬化のエポキシの接着剤です。
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白色のままの針っていうのも格好悪いので色を塗ります。
半透明のオレンジの塗料が家にあったので筆塗り。
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総括:
ホンダ車で針が折れた、とは余り聞きませんが、
スズキ系では結構針が折れる事があるらしいですね。
メーター交換だと走行距離がずれますし、針が折れただけでメーター交換
というのも費用的にアホらしいですから、今回のようなヤッツケ作業で修理可能です。
スパーダ系のメーターって12V-1.7Wの電球を使っているので非常に暗いのです。
メーターを開ける機会があれば、12V-5W位の電球に変えると幸せになれます。
しかし、年式が年式なんで色んな所が劣化してきてるんですねぇ、ガタも結構きてますけどね。
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