デグの抜けたショックをどうにかしないとナ、と思っていたのですが、
純正のリヤショックはすぐにヘタるし、新品買っても高いし、という事で
適当なショックを見つけて流用しようと思います。

という事で、スクータのリヤサスを流用したのですが、
ソレがまぁ、酷い出来でして。
XLR250のリヤサスのスプリングを流用出来るらしいので流用します。

左がデグ純正のリヤショックです。 右はXLR250のリヤショックです。 全長が長いので、ポンでは装着出来ませんでした。 バネを外します。

スプリングを外そうとしたのですが、別タンが接触します。 別タンを外すと盛大にオイルが噴射しました。 そのまま作業を続けるのですが、 スプリングを外そうにも別タンのバンジョーボルトの付く部分が干渉。 ゴリゴリ削ります。

後は取り付け。 デグとXLRではバネの太さが違うみたいなのです。 スプリングのリテーナのかわりにXLRのスプリングのアジャストナットを入れてます。 ナットは左から、 XLR250のスプリングアジャストナット デグのロックナット デグのスプリングアジャストナット です。

総括：
良いです、コレ。

オンロードマシンみたいな感じです。
フロントフォークが抜けててプアなので、フロントが若干不安ですが。

コレなら手間もそんなにかからないので良いですね。
マジでオヌヌメです。