デグのチェーンに注油しようと思ったら、
結構なゴミ等が付着していたので、
汚れたまま注油するのは精神的に(・A・)ｲｸﾅｲと思い、
軽く清掃をした後に注油しようと思います。

車体をメンテスタンドに載せます。 メンテスタンドに載せなくても清掃は出来ますが、 面倒な事が嫌いなので一応載せておきます。 載せた方が効率的に出来ると思います。

載せたときの後ろの様子。 別に載せる必要の無い画像です。 スタンドの自慢をしたかったんですよ(嘘 因みに、アストロプロダクツで8kで購入しました。

洗浄前のチェーンの様子です。 細かいゴミ等がグリスによばれて汚くなっています。 今回の洗浄にはマジックリンを使用しましたが、 汚れが油でギトギトだったので、若干役不足のかんがあります。 マジックリンと歯ブラシで清掃をしました。

マジックリンをつけて歯ブラシで擦って ココまで綺麗になりました。 ココまで綺麗になったといっても、 かなり汚いのですが、目をつぶる事にします。 本格的に清掃をしたいなら洗油で洗浄するほうがいいと思います。 マジックリンでは厳しかったです。 今度清掃するときは灯油でも使おうと思います。

チェーンの清掃に見切りをつけ、注油することにします。 使うのはクレのチェーンルブです。 家の近くのホームセンタで売っているのがクレなので、 クレの物を使っています。 別にこだわりが無ければチェーンルブなら ドコのメーカの物でもいいと思います。 私は特にこだわりはありません。

チェーンに注油しています。 シールチェーンなのでプレートのところにも注油しています。 本当は下にウエスを当てて、ローラ等に注油して、 不必要な部分に付着したチェーンルブをふき取った方がいいです。 無駄に多く付着しているチェーンルブはゴミをよぶだけですので。 全周にわたって注油すればおしまいです。

総括：
汚れたままのチェーンや、注油されていないチェーンは
寿命が短くなるみたいなので、コマメに洗浄、注油をした方がいいと思います。

原付クラスならまだしも、それなりのクラスのバイクになると、
スプロケ、チェーンの交換でかなりの金額がかかるので、
出来るだけメンテをして、交換のスパンを長く出来ればお金も浮くと。

長く乗りたいのであれば、チェーン等の部分に気をつけるようにした方がいいと思います。