とりあえず外装をばらしましょう。 フロントアンダーカウルの下の部分です。 ココのネジも外しましょう。 後、他の外装部分のカウル類も外しましょう。 とりあえず外装をばらしましょう。 外装をばらすと、フォークの交換ができます。 フォークを止めているボルトを外しましょう。 ブレーキ関係、メータケーブル等も外しましょう。 メータ周りの分解です。 メータの前カウルの部分を分解します。 メータを外せば、ハンドル関係の分解は終了です。 何か、バーハンみたいですね。 外装をばらしました。 ココまで分解すればいいです。 後は、ブレーキラインの引きなおし・ ブレーキ関係の交換をすればいいです。 分解した順序で組みなおせば完成でつ。 ついでなのでブレーキパッドも換えようと思います。 KN企画で購入しました。 値段は安くていいのですが、利きがイマイチなんて口が裂けても言えません(爆) フルードの交換でつ。 車用のが安くてお勧めでつよ。 総括: コレいいですよ。自分は好きな感じです。 純正に比べるとよさげです。 ショックを吸収している感じがします。 と、書いたのは良いんですが、純正との変化は分ったのですが、 一概にドッチがいいぞ！とはいえない気がします。 好きなフィールを選べば良いかと・・・。 ドラムブレーキ装着車の人は、DISKに変わるので良いかもしれませんね。 長くなったので分割 戻る 流用するのに必要な物